7月16日，重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)市建科院公司承擔(dān)監(jiān)理的市級(jí)重點(diǎn)工程——“潼南區(qū)東升大橋建設(shè)項(xiàng)目”鋼箱拱順利合龍，為大橋中跨鋼主梁安裝及全線完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    東升大橋是潼南區(qū)城市規(guī)劃的重要跨江大橋，是城市“五橫六縱一環(huán)”主干路網(wǎng)體系“六縱線”的重要節(jié)點(diǎn)，也是連接潼南工業(yè)園南區(qū)與北區(qū)、渝遂高速?gòu)?fù)線經(jīng)潼南城區(qū)與合潼安高速連接的重要通道。項(xiàng)目起于潼榮高速潼南南互通下道口，止于東灣大道，全長(zhǎng)5095米，其中東升大橋橋梁長(zhǎng)1040米，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度60米，橋梁寬30米，雙向6車道，瀝青混凝土路面，屬城市主干路兼具一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速為60公里/每小時(shí)。主要構(gòu)筑物包含橋梁1座、涵洞13道。

    東升大橋的主拱結(jié)構(gòu)為提籃式鋼箱拱，主橋鋼箱拱拱肋采用“固定式纜索吊機(jī)、橫向扁擔(dān)梁、斜拉扣掛”的施工方法對(duì)拱肋節(jié)段進(jìn)行固定，為使不同厚度鋼板連接順暢、焊接質(zhì)量及組拼精度，對(duì)制造精度要求高。

     為確保安全有序完成任務(wù)，在合龍前，市建科院監(jiān)理部會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及區(qū)交通質(zhì)監(jiān)中心組織施工單位、監(jiān)控單位對(duì)鋼拱合龍前后具體工作進(jìn)行安排部署，對(duì)合龍期間質(zhì)量安全提出要求和建議，督促施工單位提前做好溫度觀測(cè)、整體線形及高程聯(lián)測(cè)，確保合龍前整體鋼拱調(diào)整至監(jiān)控指令要求。

     在合龍安裝時(shí)，市建科院監(jiān)理部全過(guò)程旁站，督促施工單位充分考慮構(gòu)件變形、制造偏差、連接方式、高溫、風(fēng)力、施工荷載、汛期等因素，積極采取措施消除不利因素，提高安裝精度。針對(duì)合龍段中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，監(jiān)理部進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，旁站吊裝作業(yè)、線性控制、應(yīng)力監(jiān)測(cè)等，監(jiān)督施工單位、施工監(jiān)控單位做好纜索吊系統(tǒng)的應(yīng)力監(jiān)測(cè)、塔架偏位監(jiān)測(cè)、墩頂偏位等。

     合龍段安裝結(jié)束后，監(jiān)理部繼續(xù)對(duì)結(jié)構(gòu)線形、結(jié)構(gòu)應(yīng)力、偏差等開展數(shù)據(jù)采集查驗(yàn)，對(duì)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)進(jìn)行分析評(píng)估，對(duì)拱腳、拱頂?shù)冗M(jìn)行觀測(cè)，確保符合設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)控指令相關(guān)要求。

     自項(xiàng)目開工以來(lái)，市建科院公司以高度的責(zé)任感、使命感全力投入到項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程中，憑借豐富的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和突出的組織管理能力，在3個(gè)半月時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)大橋從首節(jié)拱肋連接到全橋鋼箱拱安裝完成，為項(xiàng)目質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保及文明施工提供堅(jiān)強(qiáng)保障。未來(lái)，市建科院公司還將繼續(xù)秉持工匠精神，為項(xiàng)目全線完工保駕護(hù)航，全力以赴打造優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。

     據(jù)了解，東升大橋建成后將進(jìn)一步完善潼南主干骨架路網(wǎng)，提高交通內(nèi)暢外聯(lián)水平，優(yōu)化投資環(huán)境，對(duì)促進(jìn)潼南城市開發(fā)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮積極作用。